☽
أبرز الجامعات الأوروبية التي تتعاون مع شركات صناعات عسكرية إسرائيلية
تُظهر قواعد بيانات أوروبية رسمية لمشاريع البحث والابتكار، أن عدداً من الجامعات في دول أوروبية شارك في كونسورتيومات ضمّت شركات صناعات عسكرية إسرائيلية مثل Elbit Systems وIsrael Aerospace Industries (IAI) وRafael، وفي حالة واحدة على الأقل ضمّت كذلك وزارة الجيش الإسرائيلية نفسها داخل المشروع.
ويعتبر موقع CORDIS، البوابة الرسمية التابعة للمفوضية الأوروبية، وتديره "مكتبة المنشورات في الاتحاد الأوروبي". وهو بمثابة قاعدة البيانات العامة والمصدر الرئيسي لجميع نتائج مشاريع البحث والابتكار التي يمولها الاتحاد الأوروبي.
وتكشف البيانات عن أن بعض الجامعات الأوروبية دخلت بشراكات بحثية وهندسية وأمنية موثقة مع شركات الدفاع الإسرائيلية أو جهات رسمية مرتبطة بالبنية العسكرية الإسرائيلية.
وتكمن حساسية هذه الروابط في أن الإطار الأوروبي المنظم لتمويل Horizon Europe ينص صراحة على أن الأنشطة الممولة يجب أن تكون ذات تركيز حصري على التطبيقات المدنية، لكنه في الوقت ذاته يوضح أن مشاركة شركات دفاع أو منظمات عسكرية ليست مستبعدة تلقائياً، ما دامت الأنشطة البحثية نفسها مصاغة ومدارة ضمن هذا السقف المدني. (سكرين شوت).
كما أقرت المفوضية الأوروبية لاحقاً بأن مخرجات بعض المشاريع قد تتطور بعد انتهاء عمر المشروع إلى تقنيات ذات قابلية استخدام مزدوج. (سكرين شورت).
ما هي المشاريع التي شاركت فيها جامعات أوروبية مع شركات دفاعية إسرائيلية؟
اسحب الرسم أفقياً لعرضه كاملاً ←
أولاً: مشروع حماية السكك الحديدية (PROTECTRAIL)
وهو مبادرة بحثية كبرى ممولة من الاتحاد الأوروبي، تهدف إلى بناء نظام أمني متكامل وشامل لحماية البنية التحتية للسكك الحديدية في أوروبا.
ويعد هذا المشروع (2010 - 2014) واحداً من أضخم المشاريع الأمنية في تاريخ الاتحاد الأوروبي، وبلغت ميزانيته حوالي 20 مليون يورو، وشارك في (تحالف) ضخم يضم 29 شريكا من مختلف القطاعات.
وقد شاركت Elbit Systems (عبر فرعها في إسرائيل وفرعها في إيطاليا) كمزود تقني رئيسي في المشروع، حيث ساهمت بخبرتها في مجال أنظمة المراقبة، القيادة والسيطرة (C4I)، وتقنيات الحماية المتطورة.
أما بالنسبة للجانب الأكاديمي والبحثي، فقد ضم المشروع عدة مراكز بحثية وجامعات ومؤسسات تعليمية مرموقة لضمان الجدوى العلمية والتقنية، ومن أبرزها:
| الجهة المشاركة | الدولة |
|---|---|
| جامعة نامور |  بلجيكا |
| جامعة كنغستون (Kingston University) |  المملكة المتحدة |
ثانياً: مشروع أوتكام
وهو مشروع أوروبي كان يهدف إلى تدريب باحثين ناشئين وتطوير حلول لتحليل وتصميم هياكل الطيران والدفاع المعرضة لظروف تحميل حراري وميكانيكي قصوى.
وبحسب صفحة المشاريع التابعة للمفوضية الأوروبية، فإن منسق المشروع هي جامعة كارلوس الثالث في مدريد، ويشترك معها إلى جانب مؤسسات وشركات أوروبية، جامعة لورين الفرنسية، وجامعة التخنيون الإسرائيلية.
واللافت في المشروع الذي كان ما بين عامي 2016 و2019، والذي كان في ظاهره التعاون البحثي في الميكانيكا الصلبة وفي مجاله التطبيقي الفعلي هو هياكل الطيران والدفاع، برز دور شركة رفائيل الإسرائيلية بوصفها مشاركا تنفيذيا في التنفيذ، بما يعكس نموذجاً أوروبياً يسمح بتقاطعات عملية بين البحث الجامعي والبنى الصناعية المرتبطة بالقطاع الدفاعي، حتى عندما لا يذهب التمويل الأوروبي مباشرة إلى الشركة العسكرية نفسها.
ثالثاً: مشروع فضائي تقني (QI2S)
وهو مشروع أوروبي-إسرائيلي في تكنولوجيا الفضاء هدفه تقليص الفجوة بين التقاط الصورة الفضائية وتحويلها إلى معلومة قابلة للاستخدام، عبر نقل جزء من "الذكاء التحليلي" إلى داخل القمر الصناعي نفسه.
وفق السجل الرسمي في CORDIS، تولّت شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية تنسيق المشروع الذي كان ما بين 2013 و2015، بينما برزت جامعة براونشفايغ التقنية الألمانية باعتبارها الجهة الجامعية الوحيدة داخل كونسورتيوم ضم ستة شركاء من أربع دول، وغلب عليه الطابع الصناعي التقني أكثر من الطابع الأكاديمي الخالص.
رابعاً: مشروع إعادة هندسة دورة تصميم الطائرات CRESCENDO
وهو مشروع أوروبي كبير سعى إلى إعادة هندسة دورة تصميم الطائرات عبر بيئة رقمية تعاونية قائمة على المحاكاة وتبادل البيانات بين المصنعين والموردين والجامعات.
ووفق قاعدة بيانات CORDIS، ضم المشروع 59 شريكاً من 13 دولة والذي كان ما بين 2009 و2012، من بينهم مؤسسات أكاديمية أوروبية، ما يعكس اتساع الحضور الجامعي الأوروبي داخل كونسورتيوم تقوده صناعة الطيران الكبرى.
لكن الزاوية الأشد حساسية سياسياً تكمن في حضور Israel Aerospace Industries (IAI) داخل المشروع، لا بوصفها اسماً هامشياً، بل كشريك صناعي إسرائيلي مدرج رسمياً في الكونسورتيوم ومخصصا له 258,500 يورو من المساهمة الأوروبية.
وتُظهر وثائق التقرير النهائي أن دور الشركة لم يكن إدارياً أو شكلياً، بل تقنياً مباشراً.
أما الجامعات الأوروبية التي شاركت بالمشروع هي:
| الجامعة | الدولة |
|---|---|
| جامعة براندنبورغ التقنية في كوتبوس-زنفتنبرغ |  ألمانيا |
| جامعة كرانفيلد | المملكة المتحدة |
| المعهد الوطني للعلوم التطبيقية في تولوز |  فرنسا |
| جامعة لينشوبينغ |  السويد |
| جامعة لوليو للتكنولوجيا | السويد |
| جامعة تورينو التقنية (بوليتكنيك تورينو) |  إيطاليا |
| جامعة كوينز في بلفاست | المملكة المتحدة |
| جامعة سالينتو | إيطاليا |
| جامعة ساوثهامبتون | المملكة المتحدة |
| جامعة كامبريدج | المملكة المتحدة |
| جامعة ليمريك |  إيرلندا |
خامساً: مشروع INAFLOWT
وهو مشروع يندرج تحت برنامج "أفق 2020" التابع للاتحاد الأوروبي، وتحديداً ضمن مبادرة (Clean Sky 2)، ويهدف إلى تطوير تقنيات متقدمة للتحكم في تدفق الهواء لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية للطائرات التجارية.
ووفق قاعدة بيانات CORDIS، ضم المشروع والذي كان مابين 2017 و2020، جامعة شتوتغارت الألمانية إلى جانب جامعة تل أبيب، وشركة صناعات الفضاء الإسرائيلية "IAI" والتي شاركت لتقديم الخبرة الصناعية والتقنية في تصميم وبناء النماذج واختبارها.
سادساً: مشروع SecureGas
وهو مشروع يركز على حماية شبكة الغاز الأوروبية من التهديدات الفيزيائية والسيبرانية، وبحسب صفحة CORDIS الرسمية، فإن جامعة ريغا التقنية بين المشاركين، إلى جانب شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية، التي بدورها قامت بتقديم الخبرة وحلول مرتبطة بالأمن السيبراني لأنظمة التحكم الصناعية، أي في المنطقة الحساسة التي يلتقي فيها الأمن الرقمي بتشغيل البنية التحتية للغاز
سابعاً: مشروع حماية السكك الحديدية والمترو
هو مشروع أوروبي ضمن "Horizon 2020" يركّز على حماية شبكات السكك الحديدية والمترو من التهديدات السيبرانية والمادية، خصوصاً حين تتداخل الهجمات الرقمية مع البنية التشغيلية للنقل.
بدأ المشروع في 2020 وانتهى في 2022، وبحسب CORDIS، تظهر جامعة ريدينغ وكذلك جامعة نيوكاسل من بريطانيا، وجامعة ميغيل هيرنانديز دي إلتشي (UMH) الإسبانية، وجامعة لوريا للعلوم التطبيقية من فنلندا.
ورغم أن المشروع يهدف إلى تطوير طرق وأنظمة لتحسين السلامة في النقل الحديدي بين المدن والمترو داخل المدن، إلا أن شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية برزت كشريك فيه.
ثامناً: مشروع الأمن تحت الماء
هو مشروع مموّل من الاتحاد الأوروبي، في مجال حماية وأمن المناطق البحرية والموانئ، ويهدف إلى تطوير نظام نموذجي لحماية السفن والموانئ والبنى التحتية البحرية/النهرية/الساحلية من التهديدات التي تأتي من تحت الماء.
ويشارك في المشروع الذي بدأ في أكتوبر 2023 وينتهي في سبتمبر 2026، جامعتي غرب أتيكا، والهيلينية المتوسطية اليونانيتين، إلى جانب وزارة الجيش الإسرائيلية التي كانت كجهة مساهمة داخل المشروع.
وإلى جانب وزارة الجيش الإسرائيلي، برز دور شركة الدفاع الإسرائيلية "Rafael" كمزود تكنولوجي، وجامعة تل أبيب بالبحث في الصوتيات تحت الماء والتدريب.
التوزّع الأوروبي · 24 جامعة في 11 دولة
اسحب الرسم أفقياً لعرضه كاملاً ←
حجم الدائرة يتبع عدد الجامعات في الدولة. مرّر فوق الدائرة لعرض أسماء الجامعات.